दिल्ली मेट्रो के सफर में अब विदेशी सिग्नलिंग सिस्टम पर निर्भरता खत्म होने जा रही है। भारत में पूरी तरह विकसित i-CBTC (इंडिजिनस कम्युनिकेशन-बेस्ड ट्रेन कंट्रोल) तकनीक से अब मेट्रो ट्रेनों का संचालन होगा

डीएमआरसी (DMRC) और भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (BEL) द्वारा संयुक्त रूप से तैयार किए गए इस अत्याधुनिक सिस्टम का ट्रायल सबसे पहले रेड लाइन के एक हिस्से पर शुरू किया जा रहा है। हाई-स्पीड टू-वे कम्युनिकेशन: ट्रेन और ट्रैक कंट्रोल रूम के बीच लगातार डिजिटल सिग्नलिंग होती है, जिससे ट्रेन की सटीक लोकेशन, स्पीड और दूरी का रियल-टाइम डेटा मिलता रहता है।
कम होगा वेटिंग टाइम: दो ट्रेनों के बीच की सुरक्षित दूरी (हेडवे) काफी कम हो जाएगी, जिससे पीक आवर्स में ट्रेनें बहुत कम अंतराल (फ्रीक्वेंसी) पर चल सकेंगी।
सुरक्षा में जीरो एरर: ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) तकनीक से टक्कर या सिग्नल अनदेखी का जोखिम पूरी तरह समाप्त हो जाता है।
लागत और विदेशी निर्भरता में कमी: स्वदेशी तकनीक होने के कारण मेंटेनेंस खर्च घटेगा और विदेशी कंपनियों पर भारी भरकम निर्भरता खत्म होगी।